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金牛古道:西部商贸物流的乐土

时间:2015年06月04日 17:54   来源:中国作家网   阅读:

  自古以来,穿越巴山沟通秦蜀的金牛道一直是陆上商贸物流的主要通道,商贾马帮往来络绎不绝。

  公元前六千年至公元前四千年,金牛道人类活动频繁。距今六千年至七千年左右(新石器时代初期),广元市朝天区中子镇营盘梁设有细石器加工场,先民创造了灿烂的远古文明——“中子文化”。中子细石器加工场——营盘梁细石器遗存,是沿嘉陵江孔道往返的先民们用猎物交换石器的场所。先民们沿嘉陵江孔道、逾秦岭经渭河流域到达中原,他们是嘉陵江孔道的开路先锋。

  夏商时期,金牛道一带、嘉陵江上游先民以狩猎为主。蜀与中原开始文化往来。嘉陵江成为蜀与中原交往的主要航道,在历史长河中发挥了不可替代的作用。

  西周时期,巴蜀与中原以嘉陵江为依托,北起陈仓南至朝天,下达益州,上通关中、中原,形成了一条固定的通道,时称“周道”。

  春秋末年,西秦为扩张领域,遂大力发展交通,开辟秦巴山谷,创造发明了“栈道”,时称栈桥。战国中期,开凿了石牛道,即金牛道。

  秦统一六国后,推行改革,修建驰道。“栈道”纳入了驰道网络,嘉陵云栈时称秦道。

  跨越西南、西北蜀道的开通,使古道成为最活跃、最繁忙的商贸线路。

  蜀道商贸和转运始于汉。西汉汉武帝时期,出使西域的张骞在大夏看到蜀地出产的竹杖、布匹,后来得知这些东西是商人从身毒(今印度)买来的。从中可以说明汉时巴蜀产品已经蜀道和南方丝路远销国外。据《华阳国志》载:“晋寿县,刘氏更曰汉寿。通于巴西,又入于汉川。有金银矿,民今岁洗取之。蜀一大将军镇之。漆、蜜所出也。”《舆地广记》云:“诸葛孔明铸剑于此,有隘东之称。”蜀汉以来,朝天地区就盛产黄金、铅锌矿、硫铁矿、丝、布、川芎、当归、麝香等,且作贡品。

  三国时蜀汉丞相、军师诸葛亮与曹魏作战时,需要从四川盆地向北边的汉中等地运送大量军粮,但要通过艰险的秦岭,一般畜挽车根本不能通行,于是他设计了“木牛流马”运输军粮以解决问题。据《三国志》载:“(建兴)九年,亮复出祁山,以木牛运,粮尽退军,与魏将张郃交战,射杀郃。十二年春,亮悉大众由斜谷出,以流马运……亮性长於巧思,损益连弩,木牛、流马,皆出其意;推演兵法,作八陈图,咸得其要云。亮言教书奏多可观,别为一集。”“木牛流马”的出现,很好地体现了现代物流装备设计中“节省人力”的原则,从中亦可看出军事对于物流装备产生的促进作用。

  唐代,国力强盛,交通发达,商贸兴旺。四川蜀锦、朝天核桃由金牛道运到长安。古人这样描绘当时的商业盛况:“万井云错,百货川委,高车大马,决骤于通逵,层楼复阁,荡摩乎半空;绮彀画容,弦索夜声,倡优歌舞,娥媌靡曼,裙联袂属;奇物异产,瑰琦错落,列肆而班布市;黄尘涨天,东西冥冥,穷朝极少,颠迷醉昏”(见《全蜀艺文志》)。金牛道上的蜀门朝天水陆便捷,“驿铺相望,商贾云集”,进出物资络绎不绝。北宋政治家、文学家、史学家司马光《登读书台》诗云:“舟航日上下,近邑辏商贾,远峰自云烟。”农村集市也有了进一步发展。尤其是在嘉陵江两岸、金牛道沿线,集市不断增多,朝天驿、沙河驿、望云驿还成为蜀北贸易道的重要集市。

  北宋末期,金人占据北方大片土地,京城南迁杭州,金牛道成了南宋在川陕甘的经济、商贸要道。当时朝廷急需战马,特在成都设立茶马司,在秦州(今甘肃天水)设都大提举茶马司负责在川进行茶马交易。用四川茶叶到陕甘边区换回战马,经明月峡栈道运至利州(今四川广元),再通过水路转运至南宋首都杭州。

  南宋绍兴四年(1134年),宣抚副使吴阶征发民夫转运米至利州15万斛。后又改募商人载西川米到兴州(今陕西略阳)、利州、阆州(今四川阆中),并在三州设茶场。

  两宋时期,明月峡古栈道附近,驿铺、客栈林立,酒楼、茶馆、瓦子等错落有致,贸易兴隆,商业空前繁荣,形成川、陕、甘商贸货物集散地。朝天驿“地控秦陇,势扼巴蜀”,成为“水陆四冲”之物资转运枢纽。

  元代时期,金牛道沿线,商业继续繁荣。朝天境内各种集市20多处,居民近万人。各种商品川流不息汇聚于此。“百物输入之众,有如百川之不息。”据说每天仅运入朝天驿的丝、布达到百车。朝天驿成为川陕结合部的商贸中心,“贸易之巨,无人能言其数”。

  明清时期,川陕驿道多次整修,道路拓宽,可行二轿四马;同时开辟米仓道等新道,为商贸快速转运创造了条件。从成都到京师,单程仅需十六七天。官府转运,私商私运,纷纷取道川陕,驿道一派繁荣景象。据乾隆《广元县志》载:“商贾云集、货畅其流,财源广积。”朝天民谣云:“秦川道,翠柏天,商旅兵家密如烟。”为确保古道商业健康发展,地方政府还在金牛道上设置关卡,检查走私盐贩。此外,朝天一带煤炭沿嘉陵江运至阆(中)南(部)产盐区供煮盐用;而阆(中)南(部)产盐区生产的盐巴借返空船上运川北朝天地区供人民食用。据《蜀水记》载:“利州嘉州陆路不通,交通多耐于水,有盐煤之利”;《四川盐政史》载:“热盐千斤耗煤一载”。南路民民谣云:“朝天不来炭,盐菜坛子炎”。南部阆中等地均靠朝天等地煤炭作能源,靠嘉陵江船运。

  清朝年间,大滩、中子等地普养柞蚕,为广元县北有名的柞蚕之乡,年产蚕丝约10万斤。大滩横梁和蔡井、文安、元吉等地出产的山茧远销青海、西藏等地,每年达数万两,价值白银。由于县令督导植桑,当时朝天到处桑树成林。家丝,各地都产,以羊木最多。每到春二月,商人大量收购新丝,称为“丝月”。朝天出产的家丝,因丝质细腻,远销海外。

  抗日战争时期,作为水陆主干线的蜀道承担着国防军需物资、兵源、粮食外运的重任。川陕公路通车后,公路沿线靠汽车运输,农村仍以人畜运输。从陕、甘入川的物资主要有汽油、棉花、羊毛等,出川物资以粮食、茶叶为主,平均月运量数万吨。常有紧急运输任务,1940年,在抗战的紧要关头,招商局、民生公司等合组水陆联运线。线路是从重庆沿嘉陵江行至陕西阳平关,转陆路至宝鸡,再转西北各战区;或水路从重庆至广元,经川陕公路至宝鸡。每月上下行运量近10万吨。蜀道,在抗战的各个阶段转运物资,支援抗日,发挥了重要作用。

  金牛古道因商而辟,因商而兴,因商得以流传,也因商而被遗弃。由于社会的发展,交通运输发生了翻天覆地的变化,现代化的交通运输工具已取代了过去的人背马驼。金牛古道同丝绸之路一样,已完成了自己的使命,退出了历史的舞台。古道默默地沉静在深山里、峡谷中,变成了“锁在深闺人未识”和“玉在椟中求善价,钗在奁内待时飞”的文化珍宝。现在,广元市朝天区掀起了明月峡、龙门阁、曾家山、水磨沟四大景区旅游开发的热潮,并打造出一颗颗璀璨的旅游明珠。金牛古道的开发、利用,凸显了很大的旅游价值。

  党的十八大后,朝天区迎来了文化大发展、大繁荣的灿烂春天。区委、区政府把金牛古道的保护、开发、利用,连同蜀道文化、民俗文化、养生文化、红色文化等一起打造包装,利用西成高铁、宝成铁路、兰渝铁路、广陕高速公路、108国道与周边地区的便捷交通呈现给人们。金牛古道将是一幅瑰丽的画卷、一朵艳丽的奇葩,也将是朝天区打造“栈道之都,养生天堂”的一曲绝唱。

 

〔作者简介〕粟舜成,笔名沧海一粟、乾坤一笑,1967年4月生,四川省广元市朝天区人。大学文化,中共党员,中华诗词学会会员、中国散文学会会员、四川省作家协会会员、广元市科技拔尖人才。现任中共广元市朝天区委宣传部常务副部长、朝天区作家协会主席。上世纪80年代开始文学创作,出版有诗文集《大山情韵》、诗歌集注《诗意明月峡》、民间故事集《传奇明月峡》(合著)、作品综合集《品鉴曾家山》、文化研究专著《大道朝天》等。

 

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