仲秋时节，行走在朝天大地，从城市到乡村、从主干公路到偏远村组道路，一条条“畅、洁、美、安”的“四好农村路”纵横交错，如一个个毛细血管把城乡紧密连接起来，打通了21万群众出行的“最后一公里”。

要致富，先修路。近年来，朝天区将建设“四好农村路”作为重要抓手，有效提升农村公路建设、管养和运营水平。农村“出行难”问题得到有效解决，交通扶贫精准化水平不断提高，农村物流网络不断完善。

着力建好“民生路”

迎着朝阳，记者驱车前往沙河镇罗圈岩村，玉带般的盘山公路在青山绿水间蜿蜒盘旋，独成一景。

古朴的“山嫂子”农家乐里，47岁的贫困户严正山和家人正忙着为游客准备午餐。“通村公路修建后，交通方便了，我就办起了农家乐。”2018年脱贫后，严正山瞅准乡村旅游的商机，办起了农家乐，凭借周到热情的服务和精美多样的菜品，赢得了一波又一波的回头客，2019年，仅农家乐的收入就超过了10万元。

从贫困窘迫到安居乐业，严正山和朝天区其他贫困群众走过的这条幸福民生变迁之路，得益于该区“四好农村路”建设。近年来，朝天区始终把交通建设作为脱贫奔康的重要支撑，以打通断头路、畅通联网路、提升村组路为抓手，全面决战决胜“脱贫奔康交通三年大会战”，规划实施交通扶贫公路2000公里。到2019年底，全区农村公路硬化里程达3700余公里，实现100%的乡镇通水泥路（油路），100%的村道硬化且加宽至4.5米，100%的组通水泥路，入户路硬化率高达92%，100%的区乡村道安防设施全覆盖。

放眼今日朝天，处处通途，全方位、多层次、立体化的现代综合交通体系已加快形成。路通了，旅游业发展起来了，农村土特产也在家门口实现了变现，人民群众的幸福指数节节攀升。

打造出行“安全路”

近日，在位于朝天区中子镇境内的七明路（校场村至中子镇段），有着39年道路养护工作经验的七盘关养护站负责人蒲友谊，带着20余名养护工人在道路上开展排乱去杂工作。

“我们不仅清理路面垃圾，还要修补破损路面，定期到路上开展巡查。”与记者攀谈间，蒲友谊掏出手机打开“四川日常养护”APP介绍，他们每天巡查的情况要及时通过APP上报，如遇到塌方等情况还要拍摄图片，现场定位上传，并及时进行处理，保障道路畅通。

近年来，按照“政府主导、行业指导，以乡为主、分级负责”的原则，朝天区建立完善了区、乡、村三级管理养护体系，做到了区有所、乡有站、村有队，区道区管、乡道乡管、村道村管，出台了《朝天区通村公路建设管理办法（试行）》《朝天区农村公路养护管理办法》《朝天区农村公路建设管理考核办法》，将公路建设、养护管理纳入财政预算，将交通运输工作纳入对区级相关部门及乡镇综合目标考核。目前，朝天区共列养区、乡、村道1887.72公里，农村公路列养率达到100%。

此外，该区还全面实施农村公路“路长制”，建立了区、乡、村“三级路长”体系，实现“路长全覆盖，路路有管家”，形成“路联管、路全管、路共管、路常管”机制，确保农村公路美观实用、长效耐用，进一步提升了全区农村公路质量安全水平。

筑就乡村“致富路”

“路通了，家门口就能坐上客车，太方便了。”记者在大滩镇茅坪村遇到几位刚乘坐“村村通”客运车从镇上赶集回来的村民，他们搭“村村通”客车把家里的土鸡蛋、米糁、核桃等土特产带到镇上卖，还买回了大米、面、菜籽油等生活必需物资。

该村大学生徐贵双告诉记者，以前由于车少、行李多，每次学校放寒暑假，他都不得不出高价钱包车回家，如今“村村通”客运车开通了，他再也不为回家发愁了。

近年来，为进一步统筹规划城乡运力，优化农村客运班线，朝天区共开通农村客运班线88条，投放“村村通”客运车52辆，为群众提供“赶集接送、学生送达、客运包车、电话预约、物流配送、旅游组团”六项服务。目前，全区12个乡镇建制村班车通达率100%，“出门水泥路、抬脚上客车”美好愿望得以实现。

同时，朝天区加快以区为中心的区、乡、村三级农村物流服务体系建设。记者从朝天区商务局获悉，该区已有快递物流企业13家，快递网点100余个，快递网点实现乡镇全覆盖，快递网点行政村覆盖率90%以上。“交通运输+特色农产品”“交通运输+电商”等扶贫新模式不断推广。

“要真正把农村公路变成群众的‘致富路’。”朝天区交通运输局负责人表示，下一步，朝天区将在“建好、管好、护好、运营好”方面持续发力，不断巩固提升“四好农村路”示范区建设成果，为打赢脱贫攻坚战、实施乡村振兴战略、全面建成小康社会作出更大贡献。

（记者 鄢怀林）