9月6日，在泸州市冯湾特大桥施工现场，工人在进行铺轨施工（无人机照片）。 新华社记者 王曦 摄

本报讯（陈俊伶 四川日报全媒体记者 王眉灵 范芮菱）9月6日上午，在泸州市冯湾特大桥施工现场，随着第一组500米长的钢轨稳稳落下，重庆至昆明高速铁路重庆至宜宾段（简称“渝昆高铁川渝段”）全面进入铺轨阶段。

渝昆高铁川渝段正线全长约292公里，设计时速350公里，全线已进入铺轨、线上工程及站房建设冲刺阶段。此次铺轨（含站线）总里程约550公里，其中正线约528公里、站线约20公里，共设有95组道岔。

为加快施工进度，渝昆高铁川渝段共设置铺轨基地2处，分别为泸州铺轨基地和宜宾存轨场。针对渝昆高铁川渝段全线桥隧占比高、沿线通信信号盲区路段多、长轨运输困难等实际，项目组多次召开协调会议，研究制定了装载技术方案、牵引重量、牵引方式、运行速度等关键指标。

目前，江津北、永川南、泸州东、南溪等高铁站房主体结构已完成100%，“四电”工程已全面进入设备安装阶段，各项工作正有序推进。

渝昆高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中京昆通道的重要组成部分，设计时速350公里。全线建成通车后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区联系，大幅缩短成都至昆明的铁路旅行时间。届时，从成都到昆明坐高铁3小时可达。